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Re: 6000系について

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 6月28日(日)12時33分52秒
返信・引用
  > No.1300[元記事へ]

弘南博士さんへのお返事です。

ありがとうございます。機会があったら検討します。
 

Re: 6000系について

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月28日(日)02時44分50秒
返信・引用 編集済
> No.1299[元記事へ]

かつおさんへのお返事です。

> 7月に貸しきって運行するとのことですが未成年でも参加できますでしょうか?

19歳でお勤めの方や、高校生(親御さんへの確認済)もいらっしゃいますが、残念ながら
締め切りました。次回よろしくお願いいたします。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 6000系について

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 6月27日(土)21時35分52秒
返信・引用
  > No.1298[元記事へ]

弘南博士さんへのお返事です。

> かつおさんへのお返事です。
>
> > 弘南鉄道で残っている元東急の6000はどこにどのような状態で留置されているのか
> > わかる方いらっしゃいませんか?もしくは既に解体済みなのでしょうか?
>
> かつおさま。
>
> 6000系は2編成ありますが、2編成とも津軽大沢の車庫に居ります。
> 6007+6008は動く事は可能ですが、通常の運転に使われる事はまずありません。
> 老朽化が激しくお客さんを乗せて走るには問題があるからです。
>
> 6005+6006はいくつかの部品を6007+6008に渡してしまっており、もう
> 動くことは出来ません。
>
> 6007+6008も修理をすれば復帰は出来ますが、ここを直すと今度はあっちが故障
> する、そんな状態なので、お金をかけてまで直さないのです。
>
> ただ、貸切運転には対応してもらえますよ。我々も7月に走らせますけど。ただしお金を
> 払っている参加者のみ、撮影と乗車が出来るイベントです。参加は締め切っています。

ご返答ありがとうございます。参考になりました。
7月に貸しきって運行するとのことですが未成年でも参加できますでしょうか?
 

Re: 6000系について

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月27日(土)20時13分9秒
返信・引用
> No.1295[元記事へ]

かつおさんへのお返事です。

> 弘南鉄道で残っている元東急の6000はどこにどのような状態で留置されているのか
> わかる方いらっしゃいませんか?もしくは既に解体済みなのでしょうか?

かつおさま。

6000系は2編成ありますが、2編成とも津軽大沢の車庫に居ります。
6007+6008は動く事は可能ですが、通常の運転に使われる事はまずありません。
老朽化が激しくお客さんを乗せて走るには問題があるからです。

6005+6006はいくつかの部品を6007+6008に渡してしまっており、もう
動くことは出来ません。

6007+6008も修理をすれば復帰は出来ますが、ここを直すと今度はあっちが故障
する、そんな状態なので、お金をかけてまで直さないのです。

ただ、貸切運転には対応してもらえますよ。我々も7月に走らせますけど。ただしお金を
払っている参加者のみ、撮影と乗車が出来るイベントです。参加は締め切っています。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

ダイヤ・資料

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月27日(土)20時02分24秒
返信・引用
参加者の皆さまにはダイヤ・資料をメールにて送付させていただいております。
当日にも用意致しますが、何か不具合で届いていらっしゃらない場合は郵送も
致しますので、お申し付けください。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

6000系について

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 6月27日(土)18時53分6秒
返信・引用
  弘南鉄道で残っている元東急の6000はどこにどのような状態で留置されているのかわかる方いらっしゃいませんか?もしくは既に解体済みなのでしょうか?  

ヘッドマーク裏側

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月22日(月)02時07分12秒
返信・引用
なるほど、この金具で取り付けるわけですね。大切にお預かりさせていただきます。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

ヘッドマーク

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月22日(月)02時01分49秒
返信・引用 編集済
弘南鉄道よりお借りしているヘッドマークです。現状復帰して返却する必要があるため、
強粘再剥離シールに光で乾くインクジェットプリンターにて印刷し、上から貼ります。
このシールですとしっかり接着するにも拘らず、剥がしても糊跡が残りません。
マグネットも考えましたが、走行中剥がれたりする可能性があるため、シールにします。
直径は60cmあります。

それにしてもこのヘッドマーク、今どき「手書きのペンキ看板」です。昭和の香りが
プンプン漂っています。近くで見ると職人さんの筆使いが分かります。かなり貴重です。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

ダイヤ決定!

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月20日(土)17時19分57秒
返信・引用 編集済
本日、チャーターのダイヤがほぼ確定いたしました。

電車移動の方の便を考慮した、大変緻密なダイヤを組んでいただきました。
弘南鉄道の皆さま、本当に有難うございます。

なお電車移動の際は「フリーパス」ではなく、極力切符を買っての移動を
お願いいたします。(職員無配置駅からの移動は整理券方式となります。)
弘南鉄道への「増収」にご協力お願いいたします。

※当日配布予定の「参加証」では普通列車には乗車できません。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

鉄コレ

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月20日(土)16時59分29秒
返信・引用 編集済
なんと本日、弘南鉄道の有人駅で120個限定で発売されたそうです。当日の朝刊で発売
が告知され、あっという間に売切れてしまいました。駅に告知のポスターなどは無かった
そうです。(弘前・平賀・黒石・中央弘前・津軽大沢・大鰐だとすれば各駅20個?)

誰かが買い占めたか、懐かしんで沿線の皆さんが買われたのか。とにかく「弘南カラー」
は人気があるようです。(鉄道の日に7000系を弘南カラーしたら注目されますね・・・)

ちなみに私は「南海ファン」様のお店で2ケースゲットしていただきました。一応3連は
再現できます。もし今回買えたら6連も再現できたのですが・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

弘南線での6連

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月 7日(日)14時58分34秒
返信・引用
弘南線での6連チャーターを考えていましたが、やはり難しいようです。4連までです。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

6000系チャーター

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月 4日(木)01時54分51秒
返信・引用 編集済
おかげ様を持ちまして、予定人数に達しましたので締め切らせていただきます。
(キャンセル待ちなどはご相談ください)

※質問などは引き続き、メールまたは「専用スレッド」の方までお願い致します。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

黒石線車輌

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月 1日(月)02時04分19秒
返信・引用
いま、この場所には黒石線の車輌が並べられています。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: クイズの答え

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月 1日(月)02時02分12秒
返信・引用
> No.1272[元記事へ]

よういちさんへのお返事です。

> 不躾ながら早速ですがクイズの答えで、、、。
> モハ3613という事でいかがでしょう?。
> 3613は後位台車前の吊り物が丸形のタンク、
> 3612と14は角形の物のようです。
> 写真は21年前に撮影した朝の6連です。
> 3781+37**+36**+1700+2025+3607

正解です。そんな見分け方があったとは知りませんでした。

写真は見た感じ、3781+3780+3613+1700+2025+3607 と見受けられます。
1988年頃でも6連は健在だったのですね。6連はいつ見てもいいなぁ〜
7000系でもいいからやってみたいです。(いったいいくらかかるのやら・・・)

3607の弘南時代の写真、見てみたいです。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

クイズの答え

 投稿者:よういち  投稿日:2009年 5月31日(日)00時17分15秒
返信・引用
  初めまして、よういちと申します。
電鉄倶楽部様のHPのリンクより飛んで参りました、
通りがかりのものです。

不躾ながら早速ですがクイズの答えで、、、。
モハ3613という事でいかがでしょう?。

3613は後位台車前の吊り物が丸形のタンク、
3612と14は角形の物のようです。

写真は21年前に撮影した朝の6連です。
3781+37**+36**+1700+2025+3607

http://blog.livedoor.jp/tec_300x/

 

6000系チャーター

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 5月27日(水)02時41分29秒
返信・引用 編集済
関係各位のご尽力により、6000系のチャーターが決定いたしました!
日時は2009年7月19日です。(デハ6007+デハ6008使用)

ダイヤなどはこれから検討ですが、津軽大沢を起点に2往復(撮影専用1往復)する予定
です。費用は参加者にて「割り勘」となります。

6000系自体かなり傷みが激しく、もしかしたら最後の走りになるかもしれません・・・

青森・函館フリーきっぷを使えば寝台特急「あけぼの」利用「ホテルが要らない日程」で
6000系を楽しんでいただけます。(運転は午後を予定しています。)

★あけぼの号(青森・函館フリーきっぷでは大鰐温泉での途中下車・乗車が出来ません)

 弘前着 9:18 → 中央弘前【大鰐線】10:30発 → 津軽大沢着 10:44着

(通常の切符では:大鰐温泉着 9:05 大鰐線:9:30発 → 津軽大沢着 9:44着)

 ※帰りの「あけぼの号」は、弘前発 18:46 大鰐温泉発 18:57 です。
 ※弘前から中央弘前までは徒歩で約20分かかります。弘前駅前から便利な100円
  バス(土手町循環バス)も出ています。中土手町停留所下車。

もちろん、クルマ・飛行機・新幹線・高速バスと言った手段でも参加していただけます。
弘南線と合わせて、ゆっくり前日から訪問されても良いかもしれません。地元の弘南鉄道
ファンの参加も大歓迎です。

★現地までの移動には、なるべく弘南鉄道をご利用ください。

あくまで「弘南鉄道6000系」としての運転を考えていますので、東急的な演出などは
一切行わない予定です。(弘南鉄道らしい演出は検討中)人数も10名程度でのんびりと
楽しめたらと思っております。(2号は参加決定)

運転後、弘前駅前の居酒屋にて「オフ会」も予定しております。(会費3000円程度)

メール(下の「管理者へメール」)にて受付後、詳細は直接ご連絡させていただきます。

★質問などはメールまたは「専用スレッド」にお願いいたします。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

続・7101+7154

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 5月16日(土)22時13分10秒
返信・引用
7154側です。前後で窓周りの処理も異なっています。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

7101+7154

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 5月16日(土)21時50分37秒
返信・引用 編集済
同じ編成なのに末尾の数字が合っていない(通常は7105+7155等)彼ら。
数奇な運命の2両です。

まずは1997年の衝突事故。
弘南線館田駅構内で7101+7151と7104+7154が正面衝突を起こしました。
これにより大破した7151と7104が廃車となり、残った同士の7101+7154
で編成を組む事になりました。

次が2007年の平賀駅構内での脱線事故。
人為的ミスとは言え、何故かこの編成がその場に遭遇してしまいました。事故発生時には
前回の衝突事故でどこかの部品が歪んでいたために脱線したのではないか等、様々な憶測
がファンの間に飛び交っていたものです。

脱線事故後はイベント専用機になってしまったようで、カラオケ機器等を積み込んだまま
平賀車輌管理書の一番奥に留置されています。皮肉にも弘南線入線時の「のっぺら顔」に
なっているのが違和感を感じます・・・(但し入線当時は赤帯・他車は現在青色の行先表示)

もしかしたら一番最後まで残る7000系かもしれません・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

解体

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 5月16日(土)20時47分18秒
返信・引用
クイズです。何号車かお分かりですか?

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 5月16日(土)20時45分41秒
返信・引用
南海車もご覧ください。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

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