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十和田観光電鉄

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 8月31日(月)14時49分6秒
返信・引用
  露出アンダーですね・・・。
オリジナルサボということで「貨」を付けました。
行き先サボも学校名が入ったオリジナルです。
編成もデハ+トラ+トラという変な編成です。
ところで十和田観光電鉄では60年代に急行運転をしていたそうですが
だれかご存知ですか?
 

Re: 十和田観光電鉄のイベント

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月30日(日)18時29分45秒
返信・引用 編集済
> No.1339[元記事へ]

岡山瀬戸電車クラブさんへのお返事です。

> 乗車される場合も無料です。

なるほど。太っ腹ですね〜 情報ありがとうございました。

我々もイベントを10月に予定しておりますので、
よろしくお願いいたします。(会費制になります)

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 十和田観光電鉄のイベント

 投稿者:岡山瀬戸電車クラブ  投稿日:2009年 8月30日(日)18時20分50秒
返信・引用
  > No.1337[元記事へ]

> 参加費用等は必要でしょうか?

乗車される場合も無料です。
リス工房さんで硬券乗車券もどきの乗車証を作成して配布することも考えたのですが、
原則として会員か会員の紹介をうけた人でないと注文できないようなのでやめました。

2004年9月に開催された旧型電車貸切イベントでは色々配布されたみたいですけど。
電車クラブといってもメンバーは私だけ(^^;

http://riseiai.hp.infoseek.co.jp/Toutetsu.html

 

ツリカケ車

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月30日(日)18時01分26秒
返信・引用 編集済
本当に少なくなってきました。十和田観光電鉄の車輌は貴重です。

※写真はJR鶴見線です。こちらも懐かしいですね・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 十和田観光電鉄のイベント

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月30日(日)17時47分7秒
返信・引用 編集済
> No.1334[元記事へ]

岡山瀬戸電車クラブさんへのお返事です。

> 撮影・乗車可能な方は現地までお越しください。

岡山瀬戸電車クラブさま、こんにちは。

情報提供ありがとうございます。参加費用等は必要でしょうか?

ご教示いただければと思います。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 掲示板について

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月30日(日)17時45分38秒
返信・引用 編集済
> No.1333[元記事へ]

かつおさんへのお返事です。

> 先日、部活で十和田観光の釣り掛け車をチャーターしました。
> 写真、UPしてもいいでしょうか。(駄作ですが)

はい、喜んで(^^)

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

6000系写真

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月30日(日)17時42分15秒
返信・引用 編集済
いつまでも頑張って走って欲しいものですね。昭和36年製造。今年で48歳です。
50歳まで頑張れるでしょうか?

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

十和田観光電鉄のイベント

 投稿者:岡山瀬戸電車クラブ  投稿日:2009年 8月29日(土)21時19分35秒
返信・引用
  はじめましてです。

9月5,6日のイベントは毎年恒例(9月の第1土日ときまっている)ですが、
19日 十和田観光電鉄 旧型電車「見る・乗る・撮る」ツアー(URL参照)
20日 貸切列車運転
往路 回82レ 七百13:00発→三沢13:20着
 ←三沢 ED301+モハ3401+トラ301

復路 混83レ 三沢13:30発→七百13:50着
 ←七百 ED301+トラ301+モハ3401

撮影・乗車可能な方は現地までお越しください。

http://www.kokusaikogyo.co.jp/travel/towadakanko.html

 

Re: 掲示板について

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 8月29日(土)12時02分39秒
返信・引用
  > No.1332[元記事へ]

弘南博士さんへのお返事です。

そうですか。安心しました。
来年は高校生になるので機会があったらぜひ参加したいです。
弘南とは関係ないのですが・・・。
先日、部活で十和田観光の釣り掛け車をチャーターしました。
写真、UPしてもいいでしょうか。(駄作ですが)
 

Re: 掲示板について

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月29日(土)10時33分48秒
返信・引用
> No.1331[元記事へ]

かつおさんへのお返事です。

> 掲示板が一時期、閉鎖状態だったのは自分のせいでしょうか・・・。

いいえ、そんな事はありませんよ。(^^)

イベントの時も皆さん「かつおくんは来ないんですか?」と人気者でしたよ。

いつでも安心して掲示板に遊びに来てください。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

掲示板について

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 8月26日(水)11時01分43秒
返信・引用
  掲示板が一時期、閉鎖状態だったのは自分のせいでしょうか・・・。  

イベント

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月25日(火)02時06分53秒
返信・引用 編集済
10月のイベント参加者募集中です!
定員残り僅かです。

日程など、詳しくはメールにてお問い合わせください。

※いちばん下にあります「管理者へメール」ボタンでメールが送れます。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

221系

 投稿者:スーパーいたち  投稿日:2009年 8月15日(土)23時46分52秒
返信・引用
  221系の車両数を調べてみました。
鉄道ファン2009年7月号「JR車両ファイル2009」より。

2連はクモハ220+クハ220で組成します。

クモハ220 12両
クハ220  12両

現在、実際の2連編成は8本で、残りは中間車を挟んで4連に組まれています。2連は合計12本作れます。

14本必要とすれば、わずかに足りなかったですね・・・。

ちなみに、JR東海211系の2連バージョンも考えましたが、こちらは9本しかありません。

なかなかよそを探すのも難しいですね。

http://white.ap.teacup.com/superitachi/

 

Re: 新車にまつわる妄想

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月14日(金)01時44分11秒
返信・引用 編集済
> No.1324[元記事へ]

すーぱーいたちさんへのお返事です。

> 弘南博士さん、提案してみてはいかがでしょうか?
> あとは必要な編成数があるかが気になる所です。

いたちさん、ご苦労様でございます。

弘南鉄道の場合、地方私鉄にしては編成数は半端じゃないですからね・・・
弘南線:2連×8編成(本来)、大鰐線:2連×6編成(今のところ・・・)
28両ですよ。出来れば形式は統一したいでしょうしね・・・

やはり8500系(あくまで仮説)のような大量にある形式に行き着くわけですよ。
とりあえず、冷房車は入れたい様ですし。

でも中々決まらない理由としては、東急側の都合が大きい様な気がします。
不景気で5000系列の製造がままならない→やむを得ず8500系を使用
せざるを得ない。不景気の波は多かれ少なかれ、鉄道会社にまで及んでいる
ようです。せっかく製造した5000系も東横線に取られたりと・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

6000系清掃の様子

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 8月 8日(土)21時39分19秒
返信・引用
皆さまと一緒にキレイにしました。
あいにくの雨でしたが、お疲れさまでした。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

新車にまつわる妄想

 投稿者:すーぱーいたち  投稿日:2009年 8月 4日(火)01時58分45秒
返信・引用
  なんだか東急の話がうやむやになってきたらしいので、こんな提案、いや妄想をしてみました。

こんな車は弘南鉄道にいかがでしょうか?

JR西日本 221系2連バージョン。

車体は鋼製ですが、既に寒冷地仕様でドアの半自動扱いができます。
ドア配置も、運転室のすぐ後ろにドアがあり、ワンマン化も容易です。
120km/h運転できるくらいですから、モータ出力も申し分ないでしょう。
車内はオール転換クロスシートで、サービス面でも飛躍的な向上が期待できます。


関西では、2連バージョンは見た限りでは2+2とか、4+2とかいう使われ方で、いささか半端な存在です。2連単独ではほとんど使われません。


弘南博士さん、提案してみてはいかがでしょうか?

あとは必要な編成数があるかが気になる所です。
 

ヘッドマーク

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 7月26日(日)21時29分24秒
返信・引用 編集済
写真はヘッドマークの印刷風景です。日本に数台しかない3億円のインクジェット
プリンターです・・・ 厚さ3cmまでなら印刷できるので、ヘッドマークに直接印刷
する事も可能ですが、今回はシール対応と致しました。

シールとした理由としましては、今回お借りしたヘッドマークが歪んでいまして・・・
おそらく事故車のものかと。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

おつかれさまでした!

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 7月24日(金)14時48分33秒
返信・引用 編集済
この度は私共の趣旨にご賛同いただき、遠いところ、ご参加いただきまして本当に
有難うございました。

不慣れな点も多く、ご迷惑おかけする部分も多かったかと思います。

当日は心配されていた雨も6000系の走る瞬間には快晴になり、私も正直驚いて
おります。

残念な事に、あけぼので来られていた高校生2名の方が、参加出来ずに引き返す事
になり、悔やまれてなりませんが、皆さまからの暖かいお気持ちを確認させて頂き
ましたので、お金をお返しする事に致します。

写真、ビデオ、走行音録音、そして乗車。皆さまそれぞれに、かねてから抱かれて
いた願いを達成された事と思います。主催者としても大変嬉しく思います。

掲示板につきましては皆さまからの励ましを頂きました。画像も3枚まで投稿可能
になりましたので、よろしくお願い致します。皆さまの力作を投稿してください。

6000系の状態から見て、彼らの活躍もそう長くはないと思いますが、また機会
があれば走らせたいと思っています。その際はご賛同いただきますよう、よろしく
お願い致します。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 6000系について

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 7月 5日(日)16時35分4秒
返信・引用
  > No.1302[元記事へ]

弘南博士さんへのお返事です。

現在中3で14歳です。
 

Re: 6000系について

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 6月30日(火)02時08分22秒
返信・引用 編集済
> No.1301[元記事へ]

かつおさんへのお返事です。

かつおさんは何歳ですか?

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

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