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モハ3607 東急時代

 投稿者:ほおれ  投稿日:2008年11月17日(月)23時15分9秒
返信・引用
  他所からの頂いた画像になります。(先方には、許可を得てます)

先に公開した画像(モハ3608こどもの国塗装)と同じ日、同じ場所です。
営業時代の写真と比べてみると、CPが変更されているのが判ります。

http://www7.ocn.ne.jp/~hoore/index.html

 

Re: 岩木山

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月17日(月)01時49分10秒
返信・引用
> No.1183[元記事へ]

笠谷@電鉄倶楽部さんへのお返事です。

> 私は運動公園が好きでした。今から22年前です。

私も運動公園前は好きでしたが、私の撮影していた頃、3600系は朝夕のみの運行
となっていましたので、かなり光線がきつかったです。

この当時は駅員さんが常駐していたのですね。私の頃はイベントがある時だけでした。

それにしてもいい色合いですね(^^)

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 館田

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月17日(月)01時45分37秒
返信・引用
> No.1186[元記事へ]

笠谷@電鉄倶楽部さんへのお返事です。

> 形式で撮ると、岩木山とパンタグラフが被るアングルでした。
> 古風な2025の走行・・
> 今から20年前です。

モハ2025の後ろの3600系が気になります・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 五反田駅

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月17日(月)01時44分19秒
返信・引用
> No.1187[元記事へ]

笠谷@電鉄倶楽部さんへのお返事です。

> 弘南とは直接つながりはありませんが・・
> 20年前に五反田でマヤ険が行われたときの写真が出て来ました。
> 回送の看板を車掌さんが手で持って乗っています。

いつもありがとうございます。

デハ3499+JRから借りたマヤ検+デハ3450ですね。
まだこの頃は3000系は引退していませんでしたか?

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

五反田駅

 投稿者:笠谷@電鉄倶楽部  投稿日:2008年11月16日(日)22時51分10秒
返信・引用
  弘南とは直接つながりはありませんが・・
20年前に五反田でマヤ険が行われたときの写真が出て来ました。
回送の看板を車掌さんが手で持って乗っています。

http://www.geocities.jp/dencs_2000/index.htm

 

館田

 投稿者:笠谷@電鉄倶楽部  投稿日:2008年11月16日(日)22時37分35秒
返信・引用
  形式で撮ると、岩木山とパンタグラフが被るアングルでした。
古風な2025の走行・・
今から20年前です。

http://www.geocities.jp/dencs_2000/index.htm

 

岩木山

 投稿者:笠谷@電鉄倶楽部  投稿日:2008年11月16日(日)22時26分5秒
返信・引用
  ちょうど、弘南鉄道の野球部が試合をやっていました。
「3階の裏、弘南鉄道の攻撃は・・」みたいなアナウンスが聞こえてきて、駅員さんと野球の話に・・。

http://www.geocities.jp/dencs_2000/index.htm

 

岩木山

 投稿者:笠谷@電鉄倶楽部  投稿日:2008年11月16日(日)22時14分0秒
返信・引用
  私は運動公園が好きでした。今から22年前です。

http://www.geocities.jp/dencs_2000/index.htm

 

東急 3866

 投稿者:ふぁんとむ  投稿日:2008年11月14日(金)00時49分12秒
返信・引用
  こどもの国線、初代車両が出てきました。
(弘南とは関係有りませんが)
大井町線:旗の台へ進入する溝の口行きです。
たぶん、1969年3月頃だと思います。
 

こどもの国線モハ3608F

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月13日(木)02時23分23秒
返信・引用
「田奈写真館いしい」さまよりお借りしました。

こどもの国線クハ側の写真、モハ3601、02、07の東急時代の写真など、
皆さまからの投稿をお待ちしております。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: モハ3608こどもの国塗装

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月13日(木)02時20分24秒
返信・引用
> No.1177[元記事へ]

ほおれさんへのお返事です。

> 他所から戴いた画像です。
> 画像の説明文で、長津田(工)入場中1980.6 と記されていました。
> 恐らく、弘南鉄道に譲渡の為に留置されていた時の物と思われます。

ほおれさま、貴重な画像を有難うございます。(掲載許可済みの画像ですか?)

こどもの国マークがありませんね。確かにこれでは平賀で目立ちます。
(他車もグリーンのまま平賀入りしたようですね・・・)

※モノクロの画像は「田奈写真館いしい」さまよりお借りしました。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

モハ3608こどもの国塗装

 投稿者:ほおれ  投稿日:2008年11月12日(水)01時33分41秒
返信・引用
  他所から戴いた画像です。
画像の説明文で、長津田(工)入場中1980.6 と記されていました。
恐らく、弘南鉄道に譲渡の為に留置されていた時の物と思われます。

http://www7.ocn.ne.jp/~hoore/index.html

 

お疲れ様でした。

 投稿者:takaramono  投稿日:2008年11月10日(月)21時29分17秒
返信・引用
  弘南鉄道株式会社の元会長が永眠。今までの功績を讃えたいと思います。  

モハ3608

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月 9日(日)18時19分46秒
返信・引用 編集済
こどもの国塗装のデハ3608の写真を屋お持ちの方いらっしゃいませんか?
こちらでスキャンもいたします。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

デハ3474おまけ

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月 9日(日)18時16分58秒
返信・引用
駅も隣の車輌も今は見られない光景です。平成元年3月18日の3000系最終日です。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 二子橋の併用軌道

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月 9日(日)18時12分25秒
返信・引用
> No.1172[元記事へ]

ふぁんとむさんへのお返事です。

> お久しぶりです。 元東急の車両がたくさんで感激です。
> 弘南とは関係の無い車両で恐縮ですが、当時貴重なカラーネガなので投稿します。
> 1965年5月、二子橋の併用軌道と行く「デハ3474」です。

貴重な写真をありがとうございます。

そんな「デハ3474」の末期の姿です。方向幕が取り付けられ、3000系では
割と近代的な装備をされていた方でした。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

二子橋の併用軌道

 投稿者:ふぁんとむ  投稿日:2008年11月 9日(日)02時18分59秒
返信・引用
  お久しぶりです。 元東急の車両がたくさんで感激です。
弘南とは関係の無い車両で恐縮ですが、当時貴重なカラーネガなので投稿します。
1965年5月、二子橋の併用軌道と行く「デハ3474」です。
バスとのすれ違いも大変なのに人も歩いたものでした。
画像修正せずにスキャンしたままで、あらためて恐縮です。
次回は弘南へ行った車両をアップします。
 

モハ3607

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月 4日(火)01時57分19秒
返信・引用
田奈写真館いしいさまが、早速送ってくださいました。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

半鋼製車体

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月 3日(月)05時49分50秒
返信・引用 編集済
廃車間際は扉がメチャクチャでした。でもご愛嬌。全部小窓でも面白かったかな・・・

でも2両とも同じ場所が交換されていた。傷みが早い場所なのか?

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

クハ3672

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月 3日(月)05時47分4秒
返信・引用
碑文谷工場謹製の全金属車体第1号。もう少し早かったらライトは取り付け式だった
はずです。モハ3601の様なシールドビームになる前の過渡期のものです。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

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