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南海車の搬入【13】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時48分21秒
返信・引用
翌日、大鰐線分の2両を大鰐まで再度甲種回送するため、切り離して
別途作業をしています。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車の搬入【12】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時45分7秒
返信・引用
早速、連結器を弘南に合わせて交換しています。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車の搬入【11】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時42分3秒
返信・引用
南海からも職員の方が同乗されていたようです。

夜はきっと弘南主催で宴会でもやったのでしょうね(^^:)

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車の搬入【10】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時38分23秒
返信・引用 編集済
和歌山市から弘前までの甲種回送でした。

ここにも丸い跡が見られます。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車の搬入【9】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時37分0秒
返信・引用
こんな感じで長いんですよ・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車の搬入【8】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時35分44秒
返信・引用 編集済
なんとかホームギリギリで20m車×8両が入りました。

一度も本線営業に使われなかったモハ1522の姿が見られます・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車の搬入【7】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時33分42秒
返信・引用
交流区間から直流区間への入線には電気を必要としない
ディーゼル機関車が大活躍です。

先ほどから待機していたのは、このためだったのですね。

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南海車の搬入【6】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時31分16秒
返信・引用
いよいよ南海車が弘南の線路に押し込まれます・・・

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南海車の搬入【5】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時30分9秒
返信・引用
跨線橋の上から撮影。懐かしい弘南鉄道の旧ホームが写っています・・・

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南海車の搬入【4】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時27分57秒
返信・引用
不思議なツーショットです。ちなみにここは交流区間。
ここで南海車のパンタを上げたら大惨事になります・・・

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南海車の搬入【3】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時25分35秒
返信・引用
電気機関車でゆっくりと押し込まれました。(JRのホームから撮影しています・・・)

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

南海車の搬入【2】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時21分27秒
返信・引用 編集済
まだ南海カラーのままです。丸い跡は社紋を取り外した跡でしょうか?

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南海車の搬入【1】

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年12月21日(日)16時19分56秒
返信・引用 編集済
1995年7月7日の事でした。

弘南鉄道に南海電鉄1521系がやって来ました・・・

ノスタルジックカラーのDE10も待機しています・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 非貫通

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月30日(日)11時51分47秒
返信・引用 編集済
> No.1198[元記事へ]

デハ3405さんへのお返事です。

> 東急長津田工場に非貫通改造運転台を
> つけた車を見受ける様になりました。

非貫通だし運転台の高さを揃えてあるためか、今までの8000顔とも違いますね。
伊豆へ行った8000なんかも悲貫通で良かったようにも思えます。

まずは秩父向け。その後、弘南行きでしょうか。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

非貫通

 投稿者:デハ3405  投稿日:2008年11月28日(金)22時25分22秒
返信・引用
  東急長津田工場に非貫通改造運転台を
つけた車を見受ける様になりました。

7000の改造の歴史は繰り返される?(笑
 

Re: お疲れ様 「重要なお知らせ・改」

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月25日(火)00時53分41秒
返信・引用 編集済
> No.1194[元記事へ]

元津軽人さんへのお返事です。

> お疲れ様でした。貴重な写真が見れて良かったのですが
> いたし方ありません。短い間ですがお世話になりました。

言葉足らずで皆さまに誤解をさせてしまっているようで、申し訳ございません。

この掲示板はなくなりませんよ。

この掲示板に付属の「弘南博士の写真館」が一度閉館になるだけです。
掲示板は今後ともよろしくお願いいたします。

12月17日(水)15:00を持ちましてプロバイダからのサービスが終了する
ためです。見ることは可能ですが、サービスを使っての編集が出来なくなります。
(正直なところ、私の知識不足で編集できないというのもございます・・・)

色々考えましたが、閉館後もしばらくは見れるようですので、最低限のものは暫く
の間、残すことに致します。ただ、機能も制限されるので、予告なく閉鎖することも
ありますが、その場合はご了承ください。

一時閉館とありますように、勉強をしまして、復活は考えております。とりあえず
目標としましては「弘南鉄道8000系」の導入までには何とかしたいと考えており
ます。(融資などが受けられずに新車導入を断念なんて事にはならないで欲しい・・・)

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

さようなら、ありがとう

 投稿者:弘南博士2号  投稿日:2008年11月24日(月)23時10分17秒
返信・引用
  閉館とは驚きです!
さまざまな画像を楽しめ、情報を知ることができた楽しいページでしたが残念です。
今後は弘南ネタどこに書こうかな?
また、復活してほしいと思います。
「さよなら、ありがとう弘南博士写真館記念」として私の画像何回かに分けて載せていきたいと思います。
 

お疲れ様

 投稿者:元津軽人  投稿日:2008年11月24日(月)20時11分48秒
返信・引用
  >>都合により12月17日(水)15:00を持ちまして「弘南博士の写真館」を閉館する
事となりました。長い間のご利用、ありがとうございました。

お疲れ様でした。貴重な写真が見れて良かったのですが
いたし方ありません。短い間ですがお世話になりました。
 

重要なお知らせ

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月18日(火)02時46分50秒
返信・引用
都合により12月17日(水)15:00を持ちまして「弘南博士の写真館」を閉館する
事となりました。長い間のご利用、ありがとうございました。

いずれ、何らかの形で復活・一新したいと思います。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: モハ3607 東急時代

 投稿者:弘南博士  投稿日:2008年11月18日(火)02時07分23秒
返信・引用 編集済
> No.1191[元記事へ]

ほおれさんへのお返事です。

> 他所からの頂いた画像になります。(先方には、許可を得てます)
> 先に公開した画像(モハ3608こどもの国塗装)と同じ日、同じ場所です。
> 営業時代の写真と比べてみると、CPが変更されているのが判ります。

ほおれさま、貴重な画像を有難うございます。スッキリとしたデハ3600の
全金属車体、結構好きです。高校生時代に雑誌などでは見ていましたが、まさか
弘前で乗れるとは、本当に幸せでした。

東急時代に乗りたかったです。でも東急ライトグリーン、微妙な色合いが良いですね。

他にもグリーン時代の3600系の写真がありましたらよろしくお願いいたします。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

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