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  1. イベント参加者はこちら⇒イベント参加者様専用スレッド2009.10.11.(8)(管理者)
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まつりのあと・・・

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年11月22日(日)01時48分46秒
返信・引用 編集済
楽しかったイベント。残念ですが、終ったら皆さんで後片付けです・・・

皆さんのフィルム、メディア、そして思い出の中に6000系の赤帯は生き続けます・・・

鉄道雑誌への投稿・掲載も主催者の責任と考えております。
こちらもずっと、残るものです・・・

ゴミを集めるのは「弘南博士2号」です。

※あまりに良い写真なので、参加者の方からお借りして掲載させていただきました・・・
 他の方の撮影された写真は自分とは違った感性からか、素敵に見える事が多いです。
 写真提供、ありがとうございました。

http://www.loveaomori.jp

 

大鰐線ダイヤ改正

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年11月15日(日)16時38分33秒
返信・引用 編集済
弘南鉄道大鰐線ではダイヤ改正を11月9日から実施しています。

主な改正点は夕方に上下各1便を増発した事で、上下線とも大鰐・中央弘前18時30分発
の便を廃止し、新たに18時10分および18時50分発の2便を新設しています。

これにより、今まで17時30分から19時30分までの帰宅時間帯が1時間ヘッドの運行
であったものを、40分ヘッドにした事になります。比較的通勤・買い物客が多い大鰐線の
利便性を高め、少しでも乗客離れを食い止めようとの狙いがあると思われます。

合わせて中央弘前駅6時20分発を6時10分発とし、大鰐駅9時30分発を9時50分発
に変更しています。

あけぼの組イベントの集合には便利であった大鰐発9時30分が・・・ ま、本数が増えた事を
喜びましょう!

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冬のイベント

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年11月14日(土)20時07分25秒
返信・引用 編集済
冬場はラッセルを計画しておりますので、よろしくお願いいたします。

イベントが本番になったりして・・・(^^)

冬季期間はラッセルの緊急出動を妨げることにもなりかねませんので、
6000系の運転は行いません。車庫で冬眠です。

先回り「弘南バス」チャーターも検討しております。バスと6000系を
津軽大沢で並べたら面白いかも知れません・・・

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イベントを振り返って・・・

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年10月30日(金)02時40分55秒
返信・引用 編集済
今回のイベントでは、以前からやってみたかった「撮影専用列車に乗る」という事を実施して
みました。列車の中からイベント参加者の皆さまの様子を見たらどんな感じなのだろう、ただ
その疑問からです。

結果としましては「意外と面白かった」の一言に尽きます。この辺にいるのでは?と推測して
いたのに誰一人として居なかったり・・・ また予想もしていなかった場所にて参加者のお一人が
カメラを構えて居たり・・・ 今後の撮影のための参考にもなりました。

中には私の姿に気づいて手を振ってくださる方も居れば、いつまでもカメラを向けられている
方など、色々な皆さまの姿を拝見する事が出来ました。むろん、私が写ってしまったりしても
いけませんし、録音機器も回っていますので音を立ててもいけません。少々気も使いました。

またイベントでは、毎回ご好意でペーパークラフトを作成してくださる方がいらっしゃいます。
お忙しいようで、まだイベントには参加出来ていませんが、陰ながらイベントを支えてくれて
いる頼もしい方です。いつかイベントでお会い出来る事を楽しみにしています。

最近では列車の雄姿を見るのはもちろんですが、参加者の皆さまの満足されたお顔を見るのも
楽しみになって参りました。「あ〜博士のイベントに来て良かったな〜」そう思って弘前から
帰っていただくのが何よりの幸せだと感じています。今後ともよろしくお願い致します。

ペーパークラフトを紹介させていただきます。弘南カラーはさすがにビックリしました・・・

ところで運転席に座っているのは・・・誰?(イベントならではの醍醐味です・・・)

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Re: イベント

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年10月26日(月)02時39分7秒
返信・引用 編集済
> No.1363[元記事へ]

津軽衆さんへのお返事です。

> はじめまして、津軽衆と申します。次回のイベントを予約したいのですが。

津軽衆さま。いつも掲示板をご覧頂きましてありがとうございます。
先日イベントが終ったばかりで、今のところまだ未定です。
決まりましたら予告致しますので、掲示板をこまめにチェックしてください。

http://www.loveaomori.jp

 

イベント

 投稿者:津軽衆  投稿日:2009年10月21日(水)16時36分54秒
返信・引用
  はじめまして、津軽衆と申します。次回のイベントを予約したいのですが。
いきなり面識のない博士様にメール差し上げるのもまずいかと思いまして。書き込みました。
 

イベント・・・

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年10月20日(火)01時50分8秒
返信・引用 編集済
イベントから1週間。仕上がってくる写真(いまだにフィルムカメラ・・・)を見たり、録音した
走行音を聞いていますと、皆さまとの楽しかった一時が蘇ってまいります・・・

今回の走行音はまた格別です。自分はもう録音はいいかな、なんて思えるくらいです。

きっと皆さまも同じく余韻に浸っていることかと思います。

我々主催者が健康で楽しめているうちは、イベントを続けて行きたいと思います。

むろん6000系が元気な間は、出来るだけ走らせてあげたいとも思っております。

ご都合が合いましたら、ご参加いただければと思います。

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1995年の弘南鉄道

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年10月18日(日)05時17分56秒
返信・引用 編集済
6000系ばかりでも飽きますので、ちょうどデジタル化された1995年秋の弘南鉄道の様子を
ご覧頂きます。

南海車1521系が弘南線で走り始めています。黒石発6時50分の普通列車と7時30分発の快速
列車に使用されていました。(7時20分発の普通列車は7000系の4連)

南海車と入れ替わりに3600系は引退しましたが、冬に備えて3601+3773+3672のみ残され
ました。平賀の側線に置かれていましたが、その後はピンチヒッターや鉄道の日イベント
列車として何回か走ったものの、1999年に除籍。そのままこの地にて長い留置(放置)生活
を余儀なくされます。2003年になってようやく解体されました。

大鰐線では南海車は中々運転されませんでした。津軽大沢ではまだ使うつもりだったのか、
モハ3404が部分的に塗装や補修をされて残っていました。機関車代用として残されるとか、
東急に里帰りするのではないかとか、様々な臆測が飛び交っていました。ただ、南海車の
モハ1524が両運転台でしたので、機関車の代用ならばモハ1524を使う事になるはずです。

6000系が見えませんが、当時は現役バリバリ。朝の快速に1本使用されて日中は大鰐留置。
当日は1本が通常ダイヤに入っていました。30分ヘッドの時代です。津軽大沢や石川など
では1時間に1〜2本は6000系が撮影できました。

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6000系と・・・

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年10月16日(金)01時37分20秒
返信・引用 編集済
6000系とラッセルが組んだらスゴイでしょうね・・・
でもラッセルに監視員乗せたり、制限速度が遅かったりと、制約は多いようです。
ましてや土日祭日では、職員の方の出社の問題も出てきますので、中々一筋縄では
行かないと思います。

輝く6000系と津軽そばで有名な三忠食堂・・・

そして背中は私です・・・

http://www.loveaomori.jp

 

イベントの様子

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年10月13日(火)01時05分47秒
返信・引用 編集済
リンゴをからめてのシーンも撮影することが出来ました。

途中、石川駅では20分ほど停車させ、駅撮りと先回りを可能にしました。
今回は撮影枚数が多かったと、参加者の皆さまは大喜びでした。

7000系と6000系の「夢の共演」も実現いたしました。(構内のみ)

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鉄道の日

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年10月12日(月)18時38分44秒
返信・引用 編集済
鉄道の日を記念いたしまして、弘南鉄道様ご協力のもと、10月11日に6000系を運転していただきました。

今回の目玉は何と言っても「赤帯」です… おまけに「テッピー」つき。

かねてより「弘南鉄道の6000系と言えばやっぱり赤帯です…」そんな声が高まる中、特別に入れさせて
いただきました。せっかく銀色にされた他団体のご苦労もありますので、特殊シートによる一時的な再現
となっております。ご安心ください。

やはり苦労は何と言っても助手席側の金具の部分です。どうしても上手く行かず、悩んでいましたところ、
たまたま参加者で模型好きな方が前日見に来ておられ、細部を担当してくださいました。

本当に助かりました。まさに1/1モデルですね…(赤帯作業、正直ハードでした…)

弘南鉄道からもオリジナルグッズ、オリジナルDVD、廃車発生品の販売があり、こちらも大盛況でした。
少しでも大鰐線の増収のために協力できて良かったと思います。

参加者の皆さま、本当にお疲れさまでした。

また、日曜日にもかかわらずご協力いただきました弘南鉄道様、職員の皆さま、本当に有り難うございました。

※赤帯+赤帯、赤帯+銀色の2パターンが撮影できました。

http://www.loveaomori.jp

 

Re: イベントの件

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 9月29日(火)02時39分16秒
返信・引用 編集済
> No.1352[元記事へ]

中越さんへのお返事です。

> はじめまして、中越と申します。
> 来月にイベントをされるようですが、まだ参加は可能でしょうか?

中越さま。お世話になります。

ん〜あと2人くらいなら何とか参加可能です。メールにてお問い合わせください。
画面の下の方にメールを送信するボタンがございます。

「管理者へメール」のボタンです。よろしくお願いいたします。

※イベント当日は弘南鉄道よりオリジナル限定グッズの発売も致します。
 参加者だけの特典です。

http://www.loveaomori.jp

 

イベントの件

 投稿者:中越  投稿日:2009年 9月28日(月)21時47分59秒
返信・引用
  はじめまして、中越と申します。
来月にイベントをされるようですが、まだ参加は可能でしょうか?

ご回答、よろしくお願いいたします。
 

十和田観光電鉄の混合列車

 投稿者:岡山瀬戸電車クラブ  投稿日:2009年 9月22日(火)18時23分48秒
返信・引用
  写真は七百到着時、ではなくて、車庫へ引き上げているところです。
(要するに後退中)
次回(来年)はモハ3603を使う予定。

http://riseiai.hp.infoseek.co.jp/Toutetsu.html

 

さっパス

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 9月15日(火)01時57分23秒
返信・引用 編集済
1000円で大鰐線が往復出来て、温泉にまで入れます。かなりお得ですよ・・・

http://www.loveaomori.jp

 

Re: コーナン博士の動画

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 9月 6日(日)22時06分48秒
返信・引用
  > No.1344[元記事へ]

弘南博士さんへのお返事です。

確かに面白いですね。
弘南もこんな感じでキャラクターを作って6000系が整備できるくらい元気になってもらいたいです。
 

イベント告知

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 9月 5日(土)22時28分45秒
返信・引用 編集済
初めての方もどうぞ・・・(^^)

※画像をクリックすると大きくなります。

http://www.loveaomori.jp

 

コーナン博士の動画

 投稿者:弘南博士  投稿日:2009年 9月 5日(土)21時21分35秒
返信・引用
http://www.youtube.com/watch?v=-HiHW5sSEMk&feature=related

掲示板の読者から教えていただきました。ありがとうございます。
滋賀県のローカルなアニメ番組らしいです。笑ってしまいました…

http://www5b.biglobe.ne.jp/~kohnan/

 

Re: 十和田観光電鉄の急行

 投稿者:かつお  投稿日:2009年 9月 2日(水)13時50分32秒
返信・引用
  > No.1342[元記事へ]

岡山瀬戸電車クラブさんへのお返事です。

なるほど〜。戦前にも急行が走っていたんですか。
参考になりました。ありがとうございます。
 

Re: 十和田観光電鉄の急行

 投稿者:岡山瀬戸電車クラブ  投稿日:2009年 9月 1日(火)12時20分28秒
返信・引用
  > No.1341[元記事へ]

1.1931年〜1934年(当時は762ミリ、非電化) 夏ダイヤに急行を設定
最盛期は三本木(現:三沢)〜古間木(現:十和田市)間ノンストップ28分で走破。

2.1952年5月1日〜急行2往復を設定。途中高清水、七百、大曲に停車し所要時間21分(普通は25分)。10ヶ月で廃止。
3.1964年5月1日〜急行1往復を設定。全線の所要時間は20分。1965年9月廃止。

出典はRMライブラリー51「十和田観光電鉄の80年」です。

http://riseiai.hp.infoseek.co.jp/Toutetsu.html

 

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