【弘南鉄道ファン倶楽部＠掲示板】

全1664件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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イベント告知

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 5月12日(土)20時06分56秒

お世話になります。皆さん久しぶりに弘前で集まりませんか？ ◆鉄道会社主催の公式イベントではありません。 ◆ホキ１２４６は現在は「弘南鉄道仕様」になっています。 ◆７０００系は往年の快速仕様を再現。(実は６０００系快速より珍しかった…) ◆７０００系快速は乗車体験あり。どの組成(編成)になるかは来てからのお楽しみ。 ◆ＥＤ２２１＋ホキ１２４６と７０００系は別々に運転されます。連結はしません。 ※新規参加者、若干名募集中！　

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ご報告

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 5月 9日(水)01時30分18秒

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私事で恐縮ではありますが、この度、結婚する事になりました。貸し切りイベント等の活動につきましては、嫁に怒られない範囲で頑張って行きたいと思います。嫁も青森県人ですので、きっと理解してくれる事と思います。嫁共々今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。 ◆写真は嫁と一緒に津軽大沢にお邪魔した時の様子です。（博士２号撮影） ◆弘南鉄道の職員の方が嫁にも分かるよう、丁寧に弘南鉄道について説明してくださいました。 ◆６０００系の機器類についても詳しく解説して頂きました。お忙しい中、有難うございました。　

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盛美園

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 5月 9日(水)01時03分54秒

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津軽尾上駅から徒歩１０分のところにある国指定の名勝「盛美園（せいびえん）」です。庭園も去ることながら、１階が和式建築で２階が洋風建築と言うこの建物を見たくて行って参りました。もちろん弘南線で。詳しい歴史などは勉強不足でわかりませんが、明治末期に建てられた模様です。残念ながら２階には入れませんでしたが、２階にある展望室は庭園を見渡せる構造になっているようです。（近くにある役場や駐在所までこの形を模していました…）２０１０年のジブリ作品『借りぐらしのアリエッティ』に登場する屋敷や世界観・イメージが余りにも似ていると話題になり、宮崎監督も「大いに参考にした」と認めている庭園です。実際、映画の公開後には訪れる人が増えたのだとか。隣接する「もてなしロマン館」では採れたて野菜や地元のお菓子などを販売していました。盛美園は弘南ファンなら一度は必ず立ち寄りたいスポットであります。　

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結論として…

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 5月 9日(水)00時50分53秒

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掲示板の「参加者専用スレッド」に前回イベントの結論について掲載させて頂きました。ご確認、よろしくお願い申し上げます。 ※記念写真につきましては、間もなく郵送させて頂きます。 　

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Re: 作成記を書き始めました

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 5月 6日(日)19時01分12秒

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> No.2080[元記事へ] るりさまへのお返事です。 > 使用許可を頂いた画像を使用して弘南６０００系の作成を開始したのでご連絡いたします。 > 車体の加工に入る迄まだまだ長い道のりですが（苦笑） > 一応ご報告を兼ねてご連絡をさせて頂きました。るりさま。ご連絡有難うございました。何やら鉄道コレクションの弘南鉄道６０００系を使用して、黄帯、緑帯、ピンク帯なども作って頂けるようですね。楽しみにしております。　

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作成記を書き始めました

投稿者：るり投稿日：2012年 5月 2日(水)01時59分18秒

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弘南博士様使用許可を頂いた画像を使用して弘南６０００系の作成を開始したのでご連絡いたします。車体の加工に入る迄まだまだ長い道のりですが（苦笑）一応ご報告を兼ねてご連絡をさせて頂きました。

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/19551/date/2012-05-02

Re: ３６００系について

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 4月 8日(日)16時48分44秒

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> No.2077[元記事へ] 横浜市のファンさまへのお返事です。 >旧東急３６００系を調べると、車体新造の３６１２は、弘南導入後も前面の貫通扉が残っていた >時代があるようです。 >３６０１・２の車体更新タイプ（東急標準車体）は、使用開始時から、貫通扉は埋められていた >のでしょうか？それとも、使用開始後に順次埋められていったのでしょうか？横浜市のファンさま、いつも有難うございます。ご質問の件ですが、勝手ながら私の知る範囲でお話しさせて頂きたいと思います。色々な方からの情報などをまとめますと… 【1】３６０１など東急の３６００系車体更新車に関しては、東急のマークのみを外した状態で　　弘南鉄道まで甲種回送された。（つまりは東急ライトグリーンやこどもの国塗装のまま…）【2】平賀車両管理所に到着後は更新工事の関係で、暫くの間そのままの姿で留置されていた。　　（こどもの国線塗装のモハ３６０８は特に目立ったとか…）【3】塗装変更、扉の半自動化、暖房強化、雨どいの設置などの改造工事が弘南鉄道の手によって　　行われた。となっています。これから判断しますと「貫通扉の埋め殺し＝すきま風が入らないようにした」と考えられ【3】の暖房強化の一環として行われた可能性があります。正確な情報でなく申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。（引き続き調査して参ります。）なお埋められた扉の部分ですが、モハ３６０８のみ若干様子が異なるような気がします。また今回の内容とは関係ありませんが、モハ３６０７に関してはパンタの引きとおし線が車体の外側に出ていました。これは私の予想では大破した東急デハ３４７２に車体を転用した影響で、本来はクハとして工事されていた車体が、急きょデハとして工事される事になってしまったとか、そんな原因があるのではないかと考えています。もちろん勝手な推測です。 ※なお当掲示板の２００８年１１月頃の皆さまからの投稿にも貴重な写真が残っています。　

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トレインキャスト快速板

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 4月 8日(日)16時24分42秒

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トレインキャストの最終日、勝手ながらキャストの皆さまに贈らせて頂きました。この快速板はキャストさん５枚＋サンプル１枚の、この世に６枚だけのレアな品です…（笑）２年間、楽しい思い出を有難うございました。 　

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３６００系について

投稿者：横浜市のファン投稿日：2012年 3月24日(土)19時30分45秒

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　先日、弘南鉄道を２０数年ぶりに訪問させて頂いて以来、模型の製作に関心が出てきました。　旧東急３６００系を調べると、車体新造の３６１２は、弘南導入後も前面の貫通扉が残っていた時代があるようです。　３６０１　２　の車体更新タイプ（東急標準車体）は、使用開始時から、貫通扉は埋められていたのでしょうか？　それとも、使用開始後に順次埋められていったのでしょうか？　ご存じの方がおられましたら、ご教示願います。

トレインキャスト

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 3月23日(金)00時31分28秒

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突然の残念なお知らせです… 大鰐線に数々の明るい話題と「華」を添えてくれていた「トレインキャスト」の皆さまが、３月いっぱいで業務を終了され、退任されるとの事です。乗客の皆さんのみならず、たまに訪れる我々弘南鉄道ファンに対しても優しく接して頂いたトレインキャストの皆さまに感謝いたします。２年間ありがとうございました。そしてお疲れさまでした。　

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ラッセルも…

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 3月20日(火)00時18分14秒

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ラッセルも展示のために臨時運転。ラッセルも今月一杯はまだ出動の可能性はあります… １コマ余ったので今回再現されていた旧文字タイプの快速板を付けていた頃の６０００系。１９９２年の４月に撮影。旧型車からの引継ぎで快速板をそのまま使っていたようです。もちろん青帯との組み合わせは今回初めて見ました。この写真撮影後しばらくして、残念ながら新タイプのものに取り換えられていました… 　

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イ弁当・他

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 3月20日(火)00時04分45秒

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当日販売されていた「イ弁当」です。最初は何の意味か分かりませんでした…（爆）あとは６０００系とラッセル君の南部せんべい。じつは同じタイプの南部せんべいを、先日の東京オフ会でも配布させて頂きました。食べられるインクでのインクジェットプリンターで印刷しているのだとか。貸切イベントで配布の醤油味のせんべいとはまた違った、青森ならではの素朴な味覚です。　

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久しぶりの青帯

投稿者：弘南博士投稿日：2012年 3月19日(月)23時57分33秒

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６０００系久しぶりの青帯でした。きちんと側面にまで入っており、弘南鉄道さまの今回のイベントに対する意気込みが感じられます。積雪の関係からでしょうか、青帯はデハ６００７のみとなっていたようです。デハ６００６とデハ６００８は銀色のままだったようです。弘南博士の貸切イベントでも青帯化は行っておりますが、やはり時間の関係もあり、側面への青帯復元は実現しておりませんでした。さすが本家本元と言った感じです。なお、デハ６００７の側面の番号の部分はどう処理されるのだろうかと気になっておりましたが、今回は銀色には塗装まではされなかったようですね。恐らく復元時の事を考慮されたのでしょう。走れないにせよ、末長く６０００系の姿がこの地で見れますよう、願ってやみません。　

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６０００系展示撮影会

投稿者：弘南博士2号投稿日：2012年 3月19日(月)23時47分55秒

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３月１８日、弘南鉄道大鰐線津軽大沢車両区において「鉄コレ弘南鉄道６０００系発売記念６０００系展示撮影会」が開催されました。（弘南鉄道株式会社様の公式イベントです！）デハ６００７の前面及び側面には青帯が、デハ６００５の前面には赤帯が入れられ、大鰐線での現役当時の姿が再現されました。６０００系の車内ではグッズ販売や飲食物の販売、土産品の販売なども行われ、鉄コレ弘南鉄道６０００系はもちろん、他にもポストカードや写真集など、弘南鉄道グッズが多く販売されていました。特に目を引いたのがオリジナル南部せんべい。南部せんべいに６０００系と「ラッセル君」が印刷されていたもので、パクリと食べるのがもったいないせんべいです。その他にも鉄コレ弘南鉄道６０００系販売記念「イ弁当」（イベント？）の販売も行われ、人気を集めていました。当日はラッセル車の臨時運転と展示も行われ、イベント開始前に大鰐から津軽大沢まで運行され、イベント開催中は津軽大沢車両区に展示、車内の公開もされていました。　

ラスト日本海

投稿者：弘南博士2号投稿日：2012年 3月17日(土)22時59分51秒

返信・引用

青森と大阪を結んでいた「日本海」の定期運転が終了しました。弘南撮影などで利用された方もいるかと思いますが、ローズピンクのＥＦ８１とブルーの24系客車が走る姿は昭和時代を現在に伝える貴重な列車でした。前日大阪を出発した青森行「日本海」を弘前で撮影しました。横断幕を飾り、また撮影者への配慮か構内アナウンスで「大鰐温泉を出発」などこまめに放送して特別な演出までしていました。ありがとう日本海。臨時列車でお会いしましょう！